War klar, dass das nicht an den Kerzen liegt. Aber neue Kerzen sind immer gut und sollten eh alle 12000 km gewechselt werden.
klingt für mich nach zu fettem Gemisch. Deshalb gibt es erst warm richtig Probleme.
Schau mal, ob du den Chokezugschlitten (die Messingfarbene Führung, die sich bewegt, wenn du den Choke ziehst) komplett an den Vergaser drücken kannst.
Wenn der Choke hängt läuft die Kiste für nen warmen Motor zu fett.
Wirf auch einen Blick auf den Luftfilter.
Gibt noch ein paar Vergasermöglichkeiten, aber um die zu kontrollieren/beseitigen muss der Vergaser raus und ultraschallgereinigt werden (damit man ne gute Basis für die Einstellungen nach Literaturwerten hat (findest du in der PDF in der FAQ beim drosseln/entdrosseln)).
Auch das Zündsystem ist bei wenigen Defekten temperaturabhängig schadhaft.
Das würde ich aber als letztes kontrollieren.
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