habe mir meins auch selber gebaut.
Ich tippe immer noch auf die schaftdichtungen, warens bei mir auch.
Kolbenringe waren nen Luxus aber da eh alles mal auseinander war ...
Wofür schmiedekolben, ausser du machst ne komplettbearbeitung des kopfes und anderweitiges lohnt sich das nicht, die GS ist in meinen augen dafür zu sehr beschnitten, lohnt sich erst ab drei ventile je zylinder.
will mir noch nen zweiten motor besorgen und den aber komplett von kurbel bis ventieltrieb bearbeiten, bzw lassen da ich auch keinen großen maschinenpark habe.
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