Ich habe bei meiner auch Tickern. Manchmal ist es ganz weg, manchmal nervt es.
Irgendwie scheint es von der Tagesform der GS abhängig zu sein.
Da alles funktioniert und ich beim Ventilspieleinstellen noch keinen Fehler im Ventiltrieb gefunden habe, denke ich, es ist nichts schlimmes.
Wenns laut und dauerhaft wäre, würde es mir Sorgen bereiten.
Das Tickern ist aber wesentlich leiser als das Tickern der Ventile an meinem Fiesta. Gut der hat auch ein mehr als doppelt so großes Ventilspiel.
Mal die Frage einfach in die Runde geworfen: Können die Shims in den Tassen drehzahlabhängig hüpfen? Da ist ja immerhin bis zu 8/100stel Spiel. Oder werden die durch die Adhäsion in den Tassen gehalten?
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