meiner meinung nach, das sinnvollste anbauteil jedes motorrads mit kette. kommt noch vor allen brülltüten, blingblings und federbeinen.
die kettenlauffähigkeit soll sich deutlich verlänger, du musst nie wieder kette putzen+fetten, nur alle 5000km neues öl in das reservoir machen, die felge geht deutlich einfacher zu reinigen...
es gibt ja die sorte moppedfahrer, die nie ihre kette putzt, und immer neu drüber sprüht, oder garnichts macht, und jedes jahr ne neue kette kauft.
für die ist das sicherlich nichts.
aber leute, denen was an der langlebigkeit ihrer kette, und somit der kostenersparnis liegt, für die ist der scotty genau das richtige.
jetz kommen garantiert gleich die tollen rechnungen, wie viele tausend liter kettenfett und ketten sie kaufen müssen, damit sich die 10% längere laufleistung der kette rentiert, sie werden dir vorrechnen, das sich der scotty erst nach 80jahren rentiert hat...
tja, nach der gs kommt aber garantiert bei fast jedem hier ein motorrad, wo der kettensatz nicht nur 80euro kostet
und der scotty zieht mit aufs nächste motorrad, und schmiert da dann die 200euro kettensätze weiter... und wenn die kette 50% länger hält hastes bei so einem möp nach der 2kette drinn.
zum mccoi: sicherlich besser auf grund der microprozzesorsteuerung (war doch der, oder?) ... ich dreh halt im winter ein klick mehr auf ^^