Stimmt, der Kupplungskorb hat ja auch gern Spiel (wenn ich mich da an das geklapper der XJ600 erinnere...).
Ich konnte leider nichtmehr mit der Kiste fahren, seit ich die Shims getauscht hab.
Kann mir immernoch nicht erklären, wieso das Ventilspiel so krass daneben lag...Hab ich vielleicht mit der falsch bedruckten Fühlerlehre gemessen? Aber das viel zu große Ventilspiel nicht zu bemerken macht das Ventilspiel ja immernoch viel zu groß...da hat also irgendwer mal gepfuscht...
Ich bin gespannt, ob der Motor jetzt ruhiger läüft.
Edit:
btw: hab über bike-teile.de neue Shims (in Wunschstärke) für 4,99€/Stück zzgl. 2,20€ Versand gekauft. Guter Preis
