Zitat:
Zitat von Igi
am besten wäre vieleicht ein Fühler innerhalb des Ventildeckels
nach aussen isoliert, an den dann das heisse Öl spritzt
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oder hinterm Ölfilter nen Sensor reinbauen
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ich bin auf der suche nach einen passenden ort. ich halte den kupplungsdeckel -sensor zwischen dichtung und deckel- für einen guten platz. problem ist dann wieder die strippe. die isolierung sollte für min 150° ausgelegt sein- aber wie das kabel aus dem deckel führen? bis jetzt bin ich auf dem trip, eine seite des sensors direkt im deckel auf masse zu legen und die andere durch ein dünn gebohrtes loch rauszuführen. aber dann gibts wieder zündspannungsstörungen.. naja mal sehen.
den sensor im ventildeckel zu platzieren, halte ich für keine gute idee. löst der sensor sich im kupplungsdeckel, wird er vom primärantrieb oder im getriebe zermalmt, da bleibt nix mehr übrig. im ventildeckel platziert, könnte er sich im ventiltrieb verfangen. was ein verklemmtes ventil bedeutet weiß hier sicher jeder. hinterm ölfilter platziert, wirst du größere dichtigkeitsprobleme kriegen.