Ich geb auch mal wieder meinen Senf, äh meine Erfahrungen, dazu.
Ich tanke immer auf dem Hauptständer und meistens, bis wirklich nix mehr reingeht (manchmal läuft sogar etwas über den Tanküberlauf raus).
Damit komme ich meistens bis etwa 280 km weit, bevor ich auf RES umschalten muss. Dann gehen so ca. 12-13 Liter in den Tank.
Das entspricht einem Verbrauch von ca. 4,6 L/100 km.
Letztens habe ich nicht so voll wie immer getankt, sondern nur bis Unterkante Einfüllstutzen. Da kam ich nur ca. 230 km weit, bevor ich auf RES umschalten musste.
Wer den Tank leer fährt, bis der Motor wegen Spritmangel ausgeht, sollte dann mal eine Minute auf PRI stellen, damit die Schwimmerkammern geflutet werden können, bevor man den Motor wieder anmacht. Dann natürlich auf RES weiterfahren. Oder man schaltet bereits auf RES, wenn man merkt, dass der Motor nicht mehr zieht.
Vll hattest du nur für 10 € getankt und hast es vergessen, dass nicht ganz voll war oder du bist viele Bergstrecken und/oder häufig hohe Drehzahlen gefahren, das macht am Verbauch ordentlich was aus.
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