Wenn das Problem auftritt, Benzinhahn auf PRI stellen (Hahn ganz nach oben (onten = on, vorn = Reserve, oben = PRI).
Ist es dann weg, liegts am Hahn.
Passt aber irgendwie nicht zu der Killschaltergeschichte. Tritt auch meist nur bei längerer Fahrt mit hoher Drehzahl auf.
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