<<Der luftgekühlte Haufen Alteisen kann das ab...

<<Blöder Spruch!
<<Wenn jemand nach irgendwelchen Tipps für den Alltag fragt, sind <<Kommentare dieser Art doch wohl fehl am Platz!

Dumme Antwort!
Die (Um)Frage war: Wie fahrt Ihr eure GS warm! "Ich" gar nicht! Warum? Weil luftgekühlte Motoren im allgemeinen robuster sind, als andere Bauformen. Kein Vor- ohne Nachteil. Sie schöpfen auch das in ihnen steckende "Potential" nicht aus...


<<...Umkehrschluß, wie schützt ihr eure GS vor Überhitzung? Gibt es da <<überhaupt einen Schutz? Wie merkt man, dass sie zu heiss ist? Fragen <<über Fragen...

<<Da investiert man mal 50 Euro und legt sich ein Ölthermometer zu, <<welches anstelle des Peilstabes eingesetzt wird. Oder, wenn's 'n bissl <<mehr kosten darf, ein Thermometer als Zusatzinstrument und den <<Fühler in der Ölablasschraube. Ist zwar kein Schutz vor Überhitzung, <<aber man fühlt sich im Stau vielleicht etwas wohler

Warum ist das nicht ab Werk verbaut, wenn es denn so wichtig ist?