Zitat:
Zitat von dr125
zum baujahr bei der gs: ich muss gestehen, dass mir die jüngeren modelle von der optik her deutlich besser gefallen, als die alten. außerdem bin ich nicht gerade der talentierteste schrauber, weshalb mir schon eher die neueren modelle zusagen.
|
Gut verstehe ich ....
z.B. die Entenschnabel-Sitzbank ist optisch nicht der Brüller.
Ab BJ. 2001 hat die GS500 die neue Optik
btw. wieviel du schrauben musst hängt (bei allen Moppeds) nicht vom Baujahr ab.
Gebrauchtteile sind aber ab Baujahr 2001 eher selten zu bekommen.
Ausschlaggebend ist der Pflegezustand.
Beispiel: Mopped mit 20 TKM, wenn noch die 1 Kette drauf ist
ist ggf. sofort oder in ca. 4.000 km eine neue Kette fällig.
Ähnlich ist mit Reifen und Wartungsintervallen.
Miniliste beim Gebrauchtkauf:
- Wartungen durchgeführt / belegbar ?
- Kette wie lange schon drauf (hält bei guter Pflege etwa 24 TKM)
- Bremsbeläge schon nahe der Verschleißgrenze ?
- Reifen wie alt (Baujahr ist an det DOT-Nr. erkennbar)
- Reifenmarke Billigsorte ?
- Wieviel KM haben die Reifen runter.
Bandit 600 oder GS500 hmmm.
Bei der Motorleistung (gedrosselte Version) sind die Unterschiede nicht so groß.
Da hilft nur eine Probefahrt. Nicht gleich kaufen !!!!!!
Mein Nachwuchs muss als 1. Mopped GS500 fahren.
Für ca. 1.000 gekauft und mit Teilekosten von 3-400 € technisch i.o. gemacht.
Aber mit ein wenig Geduld findet man eine technisch "einwandfreie" GS500 GS für ca. 1.500 €.
Technisch Einwandfrei = 4.000 Km fahren ohne Werkstattbesuch
