Bei JEDER GS gilt: weniger Drehzahl = weniger Ölverbrauch.
Klar verbraucht deine durch den (für die Laufleistung ungewöhnlich frühen) Verschleiß mehr, aber auch da kann man die Ölfresserei drücken, wenn man STVO-konform unterwegs ist. Da braucht man auch nicht mit 180 auf der Landstraße überholen
btw: du hattest wegen den Proglemen mit deiner GS schon mehrere Threads aufgemacht. Um jetzt nicht lange suchen zu müssen:
Was genau wurde bei dir diagnostiziert?
Hast du die anderen Fehlerquellen schon 100% ausgeschlossen?
Bei 30Mm sollten die Zylinder noch gut in Schuss sein. Vielleicht nur ein gebrochener Kolbenring?
Ventilspiel passt?
Was braucht sie denn nun an Öl und bei welcher Fahrweise?
Seit wann hast du die Probleme, oder bestehen die, seit du die Kiste hast?
und, und, und.
Mehr Infos ermöglichen bessere Diagnosen!