So, wie das auf dem Bild aussieht, kann man an dem Zündgeber vermutlich nur den Luftspalt zwischen Rotor und Sensor einstellen.
Aber ich denke nicht, dass das Probleme mit der Zündung zusammenhängt, auch wenn ich das nicht ganz ausschließen möchte.
Bei den Vergasern ist alles dicht? Die Teillastnadel läuft in der Düse, die Membranen sind ok?
Lief die Maschine vor der Vergaserreinigung?
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