Zitat:
Zitat von berndy
Anscheinend muss man entweder einen noch größeren Aufwand (Emaille/Chrom) treiben oder mit der braunen Farbe am Krümmer leben.
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Hmm,
nur ob sich der Aufwand lohnt
Das mit dem Regen stimmt übrigens. Im Bereich vom Spritzwasser ist der Rost zuerst wieder da.
Zum Teil sind das auch gleichzeitig die Stellen an denen die Anlage die höchste Temperatur erreicht.
Die Kombination von hoher Temperatur und "Wasserkühlung" vernichtet anscheinend den Auspufflack vorzeitig.
Ist übrigens bei meiner Fazer ähnlich, der Lack hält an den Krümmern aber länger.