Na dann schraub doch mal die Ritzelabdeckung ab, und schau nach.
Vielleicht ist der Zug fast vollständig gerissen und entsprechend gelängt.
Vielleicht ist auch die Kupplungsdruckstange verbogen.
Wirf auch einen Blick auf den Ausrückmechanismus (die Schnecke im Deckel, die vom Kupplungszug bedient wird).
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