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Zitat von berndy
1. das Getriebe klackt nur, der Gang rastet aber nicht ein.
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klackt das getriebe einmal, rastet der gang auch ein. klackt es mehrmals hintereinander beim eindrücken des gangs, rastet es ein und direkt wieder aus. dann sind die klauen verschlissen. sollte bei einer gs mit <50tkm aber nicht vorkommen. das getriebe ist so ziemlich das letzte was bei der gs stirbt. bei einer verbogenen schaltwelle läßt sich der gang nur schwer einlegen weil die walze nicht ausreichend angetrieben wird. in dem fall läßt sich der ganghebel auch kaum bewegen. die kupplung wird hier die ursache sein.