Die "Kupferpaste" ohne Kupfer ist auch kupferfarben.
Steht aber meist drauf, ob Kupfer drin ist oder nicht.
Du willst an der Stelle nicht unbedingt Kupfer, da du mit dem Alusattel, der Kupferpaste und den Stahlkolben die elektrochemische Spannungsreihe quasi komplett machst. Und die fördert die Korrosion.
Bei den Krümmerbolzen das selbe. Stahlschraube in Alumotor mit Kupferpaste = suboptimal.
Da muss nichts passieren (schließlich sind die Schrauben "veredelt"), aber mit etwas Pech bäckt das Ganze dann schneller fest, als ohne Kupferpaste.
Deshalb nimmt der Schrauber von Heute Keramikpaste. Die ist innert und hat sonst alle Vorteile.
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