Gemischregulierschraube ganz eindrehen. Auf keinen Fall richtig festziehen sonst geht was kaputt! Anschließend 2 1/4 Umdrehungen (Grundeinstellung) rausdrehen. Fertig.
Zum Vergaser synchronisieren muss da Ventilspiel richtig passen und der Motor betriebswarm sein. Du brauchst auf jeden Fall Unterdruckuhren (gibts für 30-100€), Leerlaufdrehzahl muss zwischen 1000 und 1300 rpm liegen.
Im prinzip einfach: Unterdruckuhren an Vergaser anschließen, Motor anlassen und durch drehen an der abgleichschraube Vergaser auf gleichen unterdruck stellen. Kurz zwei- drei mal hochdrehen und nochmal nachstellen.
Anschließend Gummistopfen wieder drauf und Tank montieren.
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Danger! Natural selection at work!
Man hat niemals Zeit, es richtig zu machen, aber immer Zeit, es noch einmal zu machen.
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