Könnte auch sein, dass ein Schwimmernadelventil etwas klemmt oder an dem betreffenden Vergaser Düsen zugesetzt sind oder der Schwimmerstand nicht stimmt.
Außerdem haben einige Modelle vom Werk aus unterschiedliche Hauptdüsen.
Mein Motor läuft auf einem Zylinder auch etwas fetter als auf dem anderen (Unterschiedliche Hauptdüsen, gehört so).
Das ist Einstellungssache und etwas Tüftelei.
Eventuell wirds durch neue Vergasersynchronisation besser.
Da ich aber seit 31000 km damit zurecht komme, bleibts so. Ist mir zuviel Arbeit.
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