[Roger1967]

Hallo zusammen,

ich habe die Maschine (GM 51 B) im November das letzte Mal benutzt.
Alles o.k.
Als ich jetzt Ende Februar oder Anfang März eine kleine Spritztour machen wollte sprang sie nicht an.
Erster Gedanke:
Motor kriegt kein Benzin. -> Benzinhahn mal probeweise auf PRI gestellt, keine Änderung.
Die kleine Schraube am Vergaser unten aufgedreht: Benzin läuft aus. (an beiden Vergasern)
Zündkerzen ausgedreht: Waren nass.
Zündkerzen (beide) ausgewechselt - keine Änderung
Zündkerzen gegen den Motor gehalten -> Es kommt kein Zündfunke.
Tank abgebaut, Zündspulen durchgemessen (Primär und über den Zündkerzenstecker) 6 bzw. 28 Ohm (weiß ich jetzt nicht mehr genau, die Werte stimmten auf jeden Fall mit denen vom Rep. Handbuch überein)

Außerdem erschien es mir unlogisch, dass beide Zündspulen kaputt sein sollten.
Und wenn das Zündkabel defekt sein sollte (auch wieder unlogisch dass das beide gleichzeitig sind) hätte doch auch das Durchmessen nicht funktionieren sollen, oder?

Den Kabelbaum zu den Zündspulen habe ich mir jetzt noch nicht vorgenommen, aber ich habe _nichts_ an der Maschine gemacht, seit ich sie das letzte Mal abgestellt habe. (Außer Batterie laden)

Wie ist das denn, bei eingeschalteter Zündung: Liegt da an den Zündspulen normalerweise 12V an?
Oder kommt die Spannung erst beim Anlassen?
Die Zündung erfolgt ja elektronisch, oder?

An was könnte das denn noch liegen?

Wie gesagt, beide Zündkerzen kriegen keinen Funken zustande.......

LG
Roger