Zitat:
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Zitat von Cherry
Grund waren die Hauptdüsen. Gedrosselt sind 135er drinne, offen 120er. Wenn die nicht getauscht werden, überfettet die beim Übergang von Teil- auf Vollast (eben bei ca. den 7 krpm) und dann gibts keine Leistung mehr.
Cherry
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Aha, es sind nämlich 135er Düsen drin.Aber sie fuhr mit diesen Düsen trotzdem nach tacho 180Km/h aber dann hat sie 10 Monate gestanden und will nicht mehr.Egal,dann werde ich Montag mal andere Düsen kaufen.
Welche muss ich denn jetzt haben, 120er oder 122,5er?
roadfight