Ich würde nur die Dichtungen wechseln, die ihren Job nichtmehr tun.
Dazu dann die Dichtung dünn mit Dichtmasse bestreichen (durch Dichtmassenbeschmierte Finger ziehen reicht vollkommen aus). Das montiert sich besser und garantiert beinahe Dichtigkeit.
Kommt der Qualm auch bei warmem Motor?
Bei starker Rauchentwicklung sagt das Reparaturbuch:
- Zylinder verschlissen
- Kolben verschlissen
- Kolbenringe falsch montiert
- Kolben oder Zylinderwand mit Riefen oder Schrammen
Sind also eher Sachen, die bei sehr hoher Laufleistung auftreten.
Was hat die Maschine an Kilomtern runter?
Wenn es beim abtouren (Schiebebetrieb) qualmt, wäre das eher ein Zeichen fürein Problem mit den Ventilschaftdichtungen.
|