cha0s

weißer rauch in der warmlaufphase ist normal, das is kondenswasser. schwarzer rauch ->siehe post vom swm. wenn du einen automotor zusammenbauen kannst, kriegste das mit dem gs- motor auch hin, zahnriemen ist imho schwieriger als steuerkette an der gs. schau erstmal wo das öl herkommt. kopf- und fußdichtung wechseln kann nicht schaden, aber wenn die dicht sind, ist es die mühe nicht wert. und solange der kopf nicht runter kommt, brauchst an den schaftdichtungen nix machen, es sei denn, die karre raucht schwarz im schiebebetrieb oder zieht sonst viel öl. grundsätzlich kannst du jede dichtmasse nehmen, die auf silikon basiert und hochtemperaturfest ist.