Wie du die Falschluft testest hab ich oben beschrieben.
Ist also einfach
Dagegen tun kannst du nur das Übliche:
Ausbauen, schauen dass alles sauber ist und keine Teile fehlen, einbauen und darauf achten, dass die Schellen fest sind und alle O-Ringe an ihrem Platz sind.
Die Synchronisation der Vergaser hat nur merklichen Einfluss auf einen runden Leerlauf.
Wenn die Drosselklappen erstmal gekippt werden, macht die Ungleichheit ihrer Stellung nix mehr aus.
Wenn du an der Abgleichschraube (von oben zwischen den Vergasern) nicht rumgespielt hast, werden die Gaser genauso synchron laufen wie vorher.