Wie gesagt: ist nicht normal/nicht gut.
Solltest dir da also was überlegen, damit es dir zB nicht den Lack von den Statorspulen löst.
btw: wie hoch ist denn deine Öltemperatur im Sommer?
Hast du einen Öltemperaturanzeiger nachgerüstet?
Ansonsten können die Schaltschwierigkeiten auch gut von zu geringem Spiel an der Kupplungsdruckstange kommen.
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