Solange dich das kein Geld kostet
Aber da gibt es wirklich nichts zu tunen.
Besonders nicht bei deinem Baujahr.
Es gibt GSen, die zur Drosselung Gasschieber mit Ausgleichsbohrung verwenden (ab Bj 96). Die Bohrung sorgt dann dafür, dass viel vom Unterdruck wieder flöten geht, der Schieber nicht ganz hochgesaugt werden kann und dadurch nicht der volle Ansaugquerschnitt freigegeben wird (auf so einer Verengung beruhen bei der GS alle Drosseln...ob jetzt über Gasschieberanschläge im Deckel oder verengte Ansaugstutzen) und dadurch die Leistung begrenzt wird.
Kann der Schieber komplett hochgezogen werden (und da hat die Membran nur Einfluss, wenn sie ein Loch hat...verhärten tun die i.d.R. nicht), gibt er den kompletten Querschnitt frei.
Mehr ist da nicht zu holen und da gibt es afaik auch keine Teile die dreist ein "tuning" im Namen tragen
Aber halte uns auf dem Laufenden.
Kannst auch deinen Kollegen vorbeischicken, dann kricht er auch sein Fett weg
