folgendes sagt mein tafelwerk
Energie E (drehmoment): Einheit [Newton Meter]
Leistung P: Einheit [Watt] oder [Newton Meter pro Sekunde] (Nm mal s hoch minus eins...also Nm durch s...na ihr wisst schon)
die leistung ist also das drehmoment über die zeit betrachtet...bzw im motor über die drehzahl...
beispiel aus dem leben:
mein auto:
astra g 1,7 diesel 75PS, 165Nm
kumpel:
vectra b 2,0 benziner 136PS, 188Nm
beide haben das gleiche getriebe (F17)...also identische übersetzungen...
nun haben fahrten die wir zusammen unternommen haben ergeben, dass beide autos bis ca 3,5k u/min in etwa gleich schnell sind (zB 80-120kmh im höchsten gang...)
und nun kommt der springende punkt...da wo ich schalten mußte weil beim diesel nix mehr passiert (spätestens 3,5-4k u/min) konnte mein kumpel den gang voll durchziehen bis 6,5k u/min (so er denn wollte)...und da kommt die höhere leistung her...
das höhere drehmoment hat der 2.0 benziner übrigens in drehzahlbereichen von denen mein kleiner selbstzünder nur träumen kann...man kann also vereinfacht davon ausgehen, dass von 1,7 bis 3,5k u/min die gleiche energie freigesetzt wird....und nur die drehzahl die musik bei der leistung spielt...