und wenn wir wirklich rein die motren vergleichen und den zusammenhang verstehen wollen können wir uns folgende zwei grafiken mal anschauen...
betrachtet man die erste grafik und liest die leistungskurve bei 3k u/min ab wird man dort kanpp über 50kW ablesen...
beim benziner (2. grafik) liest man bei 3k touren ebenfalls knapp über 50kW ab...
da der benziner nun aber das drehmoment länger halten kann steigt die leistungskurve weiter steil an, während sie beim diesel aufgrund des stark fallenden drehmoments nurnoch sehr flach verläuft und dem ende entgegensieht...
die verfügbare kraft zB an der stelle u/min = 2500 ist dabei fast identisch...also gleiche beschleunigung weil gleiche kraft ans hinterrad...ähhh...vorderrad beim auto
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GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend
Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km
trustno1
"Serienleistung erreicht"