Nein, an der Drehzahl ändert sich nichts.
Nur die Leistung nimmt ab, sodass du dann in den höheren Gängen nichtmehr zum roten Bereich drehen kannst.
Natürlich nur während der Fahrt. Im Stand kannst du immer so hoch drehen wie du willst (wobei der rote Bereich eher ein Tabu als nur eine Empfehlung ist).
Die Gasschieberanschläge jetzt im speziellen lassen nur die Gasschieber den Vergaserquerschnitt nicht vollständig freigeben und die Düsennadeln werden nicht weit genug aus den Hauptdüsen gezogen.
Darin besteht dann auch schon die Drosselung.
Die Gemischmenge hat aber eben nix mit der Drehzahl zu tun.
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