Ja, bei Dosen sind das doch aber gaaaanz andere Gewichtsverhältnisse.
Aber auch da wird eher die Scheibe verbessert, als einfach ein zweiter Sattel rangepfuscht (der ist irgendwann nicht die Begrenzung der Bremse, sondern die glühende Scheibe...deshalb Keramikscheiben und Co...die Kisten haben alle nur einen fetten Sattel auf ner innenbelüfteten Familienbremspizza pro Rad).
Der limitierende Faktor beim Motorrad ist die Haftung der Reifen. Du kannst also nicht stärker verzögern, als der Pneu das zulässt.
Und das schafft die Serienbremse mit guten Belägen lässig.
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