hoffe, die anleitung ist verständlich. hab sie grad auf die schnelle zusammengestrickt.
http://gs-500.info/index.php?title=S..._selbstgemacht
eine gebrochene ventilfeder würde sich bei "höheren" drehzahlen bemerkbar machen. klappergeräusche würde es aber über das ganze drehzahlband verursachen. die federn können das ventil bei höheren drehzahlen nicht mehr rechtzeitig zurück in den sitz drücken wenn die nocke vorbeigelaufen ist, dann schlägt der kolben gegen das ventil. ich kann aber nicht beurteilen, ab wann das auftreten würde.