Wenn Du drei Stunden Autobahn fährst ist die Belastung für den Motor rein thermisch garnicht mal sooooo hoch da Du eine Luftkühlung hast:
Hohe Geschwindigkeit, viel Wind, viel Kühlung - ok?
Viel problematischer für die GS: Nach pistenheizen im Hochsommer im Stau stehen bei null Luftzug - da wird der Motor richtig heiss.
Zu deiner Pfütze - es geht auch um die Wassermenge - ausserdem hat die GS serienmässig vorne einen Spritzschutz der unteranderem auch dies vermeidet.
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