Also wenn die Staubkappe und der Splint wech ist, sowie die Schraube gelöst, musst Stand- und Gleitrohr mit ein bisschen Gewalt auseinander ziehen. Damit holst dann auch direkt den Simmerring raus. Solltest du dir nciht ganz sicher sein, was du tust, hol dir aber bitte lieber Hilfe.
Hatte das mal, dass der Simmer so festgeschmoddert war, dass mit der Gleitring Nr 9 vom Rohr geflogen ist. Da wars dann dahin mit ner neuen Rekordzeit im Simmer-wechseln
