also den motor thermisch an seine grenzen zu bringen bedarf schon harter gangart.
in den 2,5 jahren in denen ich die GS fuhr kam dies nur ein einziges mal vor. es war am timmelsjoch bei derber hitze, baustelle, ewig rot, zäher verkehr...da leuchtete die rote öldrucklampe auf!!
hab dann den einfülldeckel mal aufgemacht....das öl fing an zu verdampfen...
naja,weile gewartet, etwas mit wasser gekühlt und dann weitergfahren.
zur kupplung: mir fiel bei der GS auch auf das bei heißen tagen im stop and go verkehr das kupplungsspiel deutlich größer wurde.
beeinträchtigt hat das aber nicht...