Zitat:
Zitat von wuestenfuchs
wo ist denn das problem das in 10 min. zu schaffen?
rad raus, klemmung lösen, gabel rausziehn und staubringe tauschen. wenns rad dann wieder gut reingeht wars das doch schon
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Du hast den Bremssattel nicht gelöst und die Tachowelle an der Schnecke und vermutlich noch den Tachowellenhalter. Dann noch der Halter für die Bremsleitung.
Der Motor muss auch abgestützt werden, sonst kippt die Kiste vorn über.
Zudem bleiben die Lampenhalter nicht immer so schön zwischen den Brücken klemmen und ihr Gummi macht das Einfädeln auch nicht einfach. Beide Holme gleichzeitig = doppelter Widerstand.
Selbst wenn man die Standrohre nicht putzen will/muss, so bleibt doch immernoch das Einstellen des Drehmomentschlüssels für die Klemmungen (gerade die untere Klemmung mit der 14er Schlüsselweite verleitet dazu, dort mit der 1/2" Ratsche viel zu fest zu schrauben (sind oben und unten deutlich unter 30 Nm)).
Das reinfummeln der Radachse (inkl. anheben des Rades und in Position halten von Distanz und Tachoschnecke) ist ohne dritte Hand auch gelegentlich ein Geduldsspiel.
Dazu kommen noch 2x1 Tropfen Schraubensicherung für die Bremssattelschrauben.
Da sind 10 Minuten wirklich knapp!
Pack das bisschen Werkzeug ein, und wir können beim Forumstreffen einen Wettbewerb daraus machen
