Das hab ich wohl überlesen.
Wenn die Drehzahl steigt aber der Vortrieb nicht weiter geht, rutscht meist die Kupplung.
Die GS ist da zT. etwas mäkelig und verträgt oft kein vollsynthetisches Öl.
Schade um die gute Suppe, aber die muss wieder raus.
Nimm das nächste Mal einfach günstiges 10W40 mineralisch oder teilsynthetisch. Da tut es die günstige Hausmarke von Louis, Polo und Co.
Achte drauf, dass es Motorradöl ist.
Es fahren zwar auch einige Baumarkt-Autoöl, aber das würde ich nicht riskieren.
Inwieweit du die Kupplungsbeläge noch retten kannst, weiß ich nicht.
Könntest sie ausbauen und mit zB Bremsenreiniger reinigen, einbauen und schauen, ob die Kupplung wieder richtig mitmacht.
Wenn nicht, sind neue Reibscheiben fällig.
|