Hallo Zusammen,
da ich schon eine Weile mitlese, melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Ich bin seit ein paar Tagen der stolze Besitzer einer GS 500 E ( GM51B ) BJ89.
Da der Vorbesitzer nicht gerade pfleglich mit ihr umgegangen ist, habe ich mich also rangemacht und Luftfilter getauscht, Öl gewechselt, Vergaser ausgebaut und mit Hochdruck durchgeblasen, Gabelöl gewechselt und den Tank ein wenig entrostet.
Nachdem ich damit fertig war, alles wieder zusammengebaut und wollte das Teil laufen lassen. Doch sie wollte nicht
Nach längerem Suchen und Lesen hier im Forum bin ich darauf gekommen, dass die Kohlen vom Anlasser verklebt waren und durch sanftes Klopfen habe ich den Anlasser wieder zum leben erwegt
Also Maschine ist angesprungen, ich meine Kleidung an und ab damit ne Runde fahren.
Jetzt kommen wir schon zu meinen Problemen .
Während der Fahrt nahm sie auf einmal das Gas nicht mehr so gut an. Das äußerte sich, dass ich zusehen konnte wie sich der Drehzahlmesser Milimeter um Milimeter nach oben kämpfte und eigentlich nicht mehr abfiel. Wenn ich dann die Kupplung gezogen habe, schoss der Drehzahlmesser in die Höhe, dass ich dachte mir hauts die Maschine gleich um die Ohren
Ich bin dann wieder umgedreht ( die Maschine war aber zu dem Zeitpunkt dann warm , ca 30km gefahren ) und zurück zur Garage.
Wollte die Maschine dann anschmeißen, aber sie wollte nicht. Als ich dann den Choke gezogen habe, trotz warmen Motors, ist sie sofort ansprungen und lief auch ruhig . Sobald ich aber den Choke zurücknahm, ist sofort wieder die Drehzahl nach oben geschossen.
Woran könnte es denn liegen ? Standgas nicht richtig eingestellt ?
Zusammenfassung:
- Motor dreht bei gezogener Kupplung hoch und Drehzahlmesser arbeitet nicht korrekt
- Motor nimmt Gas schlecht an
- warmer Motor springt nur mit gezogenem Choke an und läuft dann ruhig. Sobald Choke rausgenommen wird, steigt Drehzahlmesser rapide an
Sorry ist ein längerer Text geworden, aber ich hoffe, dass mir jemand helfen kann
Beste Grüße
Helmi