nope, die haben wir zuerst nicht aufbekommen. Als wir uns dann anders zugang verschafft haben, hab ichs ganz erhlich gesagt vergessen
Da kam heut so viel unerwartetes auf mich zu.
Ich bin auch noch nicht wirklich mit der Verlegung von Chokezug, Gaszug und Kupplungszug zufrieden, denn ich muss den lenker relativ weit nach unten drehen, damit das ohne Probleme klappt - sonst aktiviert sich der Choke bei total eingeschlagenem Lenker. Morgen früh muss noch die Flucht vom Hinterrad eingestellt werden und die Spiegel muss ich festziehen, dann müsste ich eigentlich n TÜV-Siegel bekommen können.
Einziges Bedenken hab ich noch bei der Abgasuntersuchung.
Aber da kann ich im Vorfeld ja nicht viel machen. Was kostet es denn, die Abgaswerte in ner Werkstatt einstellen zu lassen, falls das nötig wird?
Ebenso, wie ich keine Synchronuhr hab. Mal schaun, ob ich da die Benzin-im Schlauch-Methode verwende...aber das is ersma zweitrangig, wenn ich ersma wieder fahren darf.
Ach so, der
Bohrer für die Lenkeramaturen-Dorne sollte übrigens
5mm sein... haben wir erst gemerkt, als wir den 4,5er gekauft hatten...aber nen 5er hatten wir eh da
