hey also ich hab grad der beiden Rätsels Lösung gefunden anscheinend...
Habe mal die Zahnradabdeckung abgebaut um sauber zu machen. dazu habe ich Kupplungsdruckstange entfernt und da kam mir prompt ein Schwall Öl entgegen
. dann hab ich fix alles sauber gemacht und den Stift wieder eingesteckt. Nun ist mir aufgefallen, dass das allen Anschein nicht dicht ist. Das Öl lief an die gleichen Stellen die ich vorher schon beobachtet hatte.
Muss der Stift evtl eine gewisse Tiefe haben um richtig zu dichten, oder is da der Simmerring am arsch?
Ach und das Öl habe ich aus Empfehlungen hier im Forum, das von Castrol, Teilsynthetisch oder wie das war, habs grad nicht parat. Hatte auch extra darauf geachtet, wegen der Ölbadkupplung