also
das Ding in etwa 35min reingedrückt und natürlich tierisch die Hände versaut. Hab erstmal gut geschruppt
Also ab aufs mopped. Kaum nen Kilometergefahren, stell ich fest das der Digitacho nciht mehr geht
(sensor ist am hinterrad) also kurz zwichenstopp um das Ding wieder ranzufummeln. Aber was lange währt soll ja bekanntlich gut werden(oder so).
Bin dann mal meine Hausstrecke gefahren.. Fazit:
Sollte von meinem Nachbarn mit der SV650s mal den Schlüssel zum Verstellen des Federbeins ausleihen und das Ding von der MAX-Stellung 3-4 klicks runter machen, es ist nämlcih en Tick zu hart
. Aber ansonsten habe ich das Gefühl wesentlich mehr Bodenkontakt zu haben als vorher. Mir ist eins besonders aufgefallen, es scheint das die Gs ab nen gewissen Punkt in die Kurve richtig rein zu fallen, kann das sein? Ist etwas ungewohnt
weil hab ja auch Reifen neu und der Maccadam ist recht stabil gewesen.
Ich finde die Sitzposition eigentlich noch angenehm und etwas "sportlicher" als vorher, da man schon en Stück weiter noch vorne geneigt ist. Gott, sei dank federt sie jetzt auch nimma so grässlich ein, wenn man sich draufsetzt
.
Hat jemand Erfahrung mit dem Kettenschleifer? Kann man den orginalen noch drauf lassen oder muss ich irgendwas anderes dran machen?
[ot]
jetzt hatte ich noch eine sehr seltsame Begegnung mit einem Traktor. Der Fahrer sieht mich und fährt aus der Feldwegsausfahrt mitten in einer Kurve heraus. Ich bremse schon rechtzeige, weil ich es gerochen hab, das der mir vor die Nase fährt. Also fahr ich langsam an ihn ran. Was macht er? Er fährt LINKS weiter, nein rechts fahren und dann ganz normal überholt werden, war wohl zu einfach... Dann hupe und da schaut der mich ganz doof an(als ob das das normalste der welt wäre) und bleibt links
Ich hab gedacht ich spinne *kopfschüttel* Da muss man echt alle Finger am Lenkrad behalten sonst zeigt man solchen lLeuten ganz schnell mal nen Vogel
[/ot]
gruß
Sensen