Nochmal zu dem CO wert... also ich hab nun die Woche ne GS500F entdrosselt und mir ist aufgefallen das die vom Anzug her besser ist.
Im Vergleich zu meiner halt alles bissl schöner und konsequenter. Bei mr war ja das Problem mit dem Leistungsloch welches ja mit dem LuFi zu tun hatte.
Mein CO Wert liegt bei 3,84 oder so und meine maschine kommt nicht so schön aus dem Saft wie die von meinem Kumpel.
ich denke sie läuft immer noch viel zu fett... werde mal die Zündkerzen begutachten.
Wie sollen die bei der GS ausschauen? Irgendjemand meinte das grau bei der GS schon in Ordnung ist. Rehbraun sagte ein bekannter...
In welcher Reihenfolge prüfe ich denn nun die Vergasereinstellungen?
Ich würde erst den Drosselklappensensor vernünftig einstellen dann die Gemischregulierung und dann schauen wie sie läuft.
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