Ich denke nicht, daß das direkt mit der Motortemperatur zusammenhängt, sondern mit der Zeit in der er läuft. Soll heissen: Auch die primitive Elektronik des DZM erwärmt sich mit der Zeit und dann könnte die el. Dämpfung nachlassen, weil ein Kondensator oder eine Dämpferspule ein thermisches Problem hat......
Du köntest es ja mal so versuchen: Lass den Motor warmlaufen ohne den Drehzahlmesser anzuhängen. Ist er dann heiß, schraube die Welle wieder an - pendelt er dann sofort wirds allerdings ein bischen mystisch......
|