so bin grad von dem verkäufer wieder da.
er hat mir jetzt ein neuen "gleichrichter" eingebaut und eine neue batterie.
was man aber gesehen hat: diese differenz im leerlauf und wenn der motor läuft war bei meiner batterie längst nich so ausgeprägt, wie bei der neuen. also es hat länger gedauert, bis die spannung hochgegangen und man gas gegeben hat, als bei der neuen.
hinzukam, dass die spannung immer bei 12,0 stand und sobald er den neuen gleichrichter eingebaut hatte, stand sie bei 13.
also sie springt jetzt sogar endlich zuverlässig an, nur ziemlich... naja, sie braucht ziemlich lange und auch nur wenn ich auf pri stelle und choke reinhau. aber zumindest kann ich endlich damit zur arbeit fahren
ach, was mich noch ein wenig irritiert hat war, dass er sich die schneeweißen kerzen angeguckt hatte und meinte "joa das geht aber noch nö".