Bitte bedenke: Die Kabelquerschnitte der GS sind den wirtschaftlichen Erfordernissen angepasst - heisst sehr eng bemessen. Zapf keinesfalls von den Scheinwerferkabeln oder CDI-Versorgung etwas ab, da diese nicht viel Reserven haben. Sollte an der Dose jemals ein etwas stärkerer Stromverbraucher hängen würde ich dir empfehlen direkt an der Batterie anzuschließen und eine ensprechend starke Leitung über eine Sicherung (sollte max. 15A) + Relais (welches die Zündung ansteuert) zu schalten. Da bist du immer auf der sicheren Seite........
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