Kürzer würde keinen Vorteil bringen.
Du kannst den einstellbaren Bremshebel der früheren GS-Modelle (bis 2001) verbauen (kostet knapp 15€ bei zB Polo).
Bei der Kupplung wird es schon schwieriger.
Du könntest einen Abstandhalter zwischen Hebel und Kupplungsarmatur setzen, sodass der Hebel losgelassen nicht so weit vom Griff absteht.
Der Hebelweg sollte dann zum einwandfreien kuppeln noch ausreichen (wenn der Spacer nicht grad nen Zentimeter dick ist
).
Alternativ kann man auch die komplette Kupplungsarmatur tauschen. Da werden viele passen (bei den Seilzugkupplungen sind die Unterschiede meist nicht so dramatisch). Wenn man da eine mit verstellbarem Hebel nimmt, wäre das Problem auch gelöst.