Du fährst im 5. Gang zur Ampel? Wieso nicht gleich im 6ten?
Solange du keine weiteren Probleme ausmachen kannst und alles geht würde ich mal weiterfahren, aber das genau beobachten ob es schlimmer wird. Sollte es lauter werden, und wirklich nur im 5 Gang auftreten wirst du den Motor wohl oder übel aufmachen müssen. Sollte das Klappern auch im Leerlauf (nur bei Standgas) auftreten und beim Ziehen der Kupplung weg sein, ist es was anderes - dann sind es die tangentialen Ruckdämpferfedern des Kupplungskorbes......
|