Ne, der Zylinder hat eine Fuß- und eine Kopfdichtung. Die Ventile haben Schaftdichtungen, die hängen aber nicht mit der Kompression im Zylinder zusammen. Dazu sind neben den Kolben die Kolbenringe, die Ventilsitze und die Ventilteller zuständig.
Verschlissene Ventilschaftdichtungen machen sich beim Ölverbrauch bemerkbar.
Wenn der im grünen Bereich ist, muss man da auch nicht nachsehen.
Fehlende Kompression kann aber an nicht richtig schließenden Ventilen hängen. Gründe dafür könnten zu geringes Ventilspiel, verbrannte Ventilsitze oder Ventilteller sein.
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