Der Füllstand der Batterie ändert sich nicht sooo schnell.
Vielleicht hast du einen Zellenschluss.
Dass die Beleuchtung im Stand im Tankt flackert ist auch mit einer vollen Batterie der Fall.
Fahr mal ne längere Strecke mit höherer Drehzahl und schau, was die Batterie zu einem darauffolgendem Startversuch sagt.
Bei der Gelegenheit fix das Multimeter drangehangen und geschaut, was die Spannung beim Startvorgang macht (der Spannungsabfall ist übrigens Sondermüll
).
Ladespannung bei 5000 Touren messen. Ist die Ladespannung OK, ist die Batterie hin.
Mit dem Zündschloss hat das auch nichts zu tun. Mein Zündschlüssel steckt ohne Probleme seit 2003 quasi ununterbrochen...