Ich würde nicht ausschließen, daß es der Vergaser ist. (...Kerze war nicht naß) Daß sie danach wieder ging, ist ein häufig erlebter Effekt: Durch die eine Tätigkeit wird gewollt oder ungewollt an der Fehlerquelle was verändert (Temperaturrückgang, Seitenständerlageveränderung...)
@prost ich glaube ja nicht das er bei 350Km "locker angehen lassen" über das Problem stolpert, oder?
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... wenn ich soviel würde, wie ich könnte, müßte ich definitiv zu oft tanken
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