@Atze: Hab im Grünen dazu was geschrieben (wird kompliziert zw. beiden hin und her zu hüpfen - wird aber wohl die Leser von Beiden interessieren wie die Sache ausgeht.....).
Es könnte auch trotzdem noch an einem undichten Einlassventil liegen (trotz guter Kompressionsmessung) oder was schlimmer ist, an einem Riss im Zylinderkopf. Dieser geht dann meist vom Kerzenloch zum Ventilsitz und zurück in den Einlasskanal...........Sollte sie ein PAIR haben (hat die 93er zwar normal nicht), kann er auch dort durchgerissen sein.....
Auf jeden Fall ist das kein alltäglicher Fehler.........
