Kettenkasten an der GS wird kaum funktionieren, ausser man kann für ausreichende Kühlung der Kette sorgen - sonst wird das so heiss, daß das Fett verbrennt! Diese Versuche hat jeder Motorradhersteller schon seit den 70ern hinter sich....... Sowas funktioniert nur bei leistungsschwächeren, langsameren Motorrädern. Yamaha hat sich beispielsweise in den 80er und 90ern lange daran versucht und es dann doch wieder aufgegeben - der Aufwand steht in keiner Relation zum Nutzen - und dort wo es interessant wäre kommt die Kardanwelle oder der Zahnriemen zum Einsatz!
@irato: Du unterliegst einem Irrtum wenn du glaubst der Dreck von aussen wäre der Hauptgrund für die Kettenabnutzung - viel mehr Probleme bereitet der Kette die Hitze! Diese kann so heiss werden, daß handelsübliche Fette ausdampfen und pulverisieren (wir dir bei der GS allerdings kaum gelingen). Wichtig ist daher ein wärmebeständiges Fett zu verwenden - und dahingehend sind alle Kettensprays ja zwischenzeitlich optimiert..... sie unterscheiden sich heute hauptsächlich nur mehr in der Stärke der Haftung und ihrer O-Ringverträglichkeit....
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